英国水文局为自主导航研究做出贡献

政府资助的开创性研究着眼于导航和更广泛的海洋地理空间数据如何支持自主船舶的安全航行。

英国海道测量局 (UKHO) 为一项由英国政府资助的关于自主海上船舶航行要求的新研究做出了贡献。

UKHO 与合作伙伴组织 L3 ASV 和海事和海岸警卫局 (MCA) 合作，确定自主航运的未来数据需求，并探索如何使用导航和更广泛的地理空间数据来实现智能和无人驾驶自主船舶的安全导航.

该研究由交通部运输技术研究创新补助金 (T-TRIG) 资助，首先探索当前导航数据和图表的特征，包括内容、结构和更新方式。 然后研究了如何重新利用这些数据集来开发原型“智能海图”系统，其中包含无线电信号、法规、潮汐和基础导航数据等数据，这些数据可以在不使用机载机组人员的情况下由计算机进行解释。

UKHO 研究、创新和整合负责人 Mark Casey 评论说：“从描绘海底的测深到潮汐的速度和方向，大量的海洋地理空间数据支持我们的海洋航行。 200 多年来，UKHO 一直在采购、处理这些信息并将其提供给航运和国防，以帮助确保海员在海上的安全。 我们在采购和处理这种基于位置的信息方面发展了我们的专业知识，以帮助其他人更好地了解海洋环境。”

“凭借我们对安全航行所需数据的专业知识和知识，我们完全有能力帮助我们的合作伙伴确定支持使用未来自主船舶所需的数据要求和标准。”

英国航运部长努斯拉特·加尼 (Nusrat Ghani) 在评论这项研究时说：“随着我们进入 21 世纪，技术将继续改变英国世界领先的海事部门。 智能图表等创新为自动化和智能航运铺平了道路，我们热衷于支持英国公司充分利用新技术，为我们充满活力的行业提供竞争优势。 技术和创新是我们海事 2050 计划的关键部分，它将为我们海事部门在未来 30 年的增长和成功设定愿景。”

MCA 产品经理蒂姆·威尔克斯 (Tim Wilkes) 补充说：“如果我们要继续确保英国水域的航行安全以挽救生命和对抗污染，了解自主船只的数据要求对 MCA 来说将非常重要。”

L3 ASV 业务发展高级总监 Dan Hook 评论道：“当前的导航数据和图表已经开发了几个世纪，供人类阅读和解释。

“今天和未来十年，越来越多的船舶将实现无人操作，海图将由计算机读取。”

UKHO 认为，该研究的结果将有助于支持自主船舶航行要求的发展，并将寻求利用其在海洋地理空间数据方面的专业知识来帮助进一步发展这一航运领域。

这个故事来自 www.gov.uk