美国造船商的库存低于 60%

根据美国国家船舶制造商协会 (NMMA) 的数据，2020 年对于零售船舶销售来说是历史性的一年，对于致力于满足不断增长的需求并补充创纪录的低库存的造船商来说，也是具有破坏性的一年。

在协会最新 每月出货报告 它指出，与 2020 月相比，15 月新动力艇的批发出货量增长势头强劲，到 2019 年结束时与 XNUMX 年相比下降了 XNUMX%。

该公司表示，个人船只、舷外船、喷射艇和艉驱动船的制造在 17 月增加，与 20 月相比，摩托艇批发出货量增长了 60%。 然而，目前的库存水平比正常水平低 XNUMX-XNUMX%。

“造船商每月运送大约 20,000 艘新船，并且以比正常水平高 13% 的速度运营，以在销售旺季之前补充贫乏的库存，”NMMA 商业情报总监 Vicky Yu 说。

“持续的供应链中断和劳动力问题，加上平均长达六个月的订单积压，将挑战制造商至少到 2021 年跟上新订单的步伐。”

ITR Economics 2021 年 XNUMX 月预测 预计美国的船舶产量将在 2021 年稳步反弹，并在 2019 年之前保持在 2023 年附近的产量水平。

“新动力艇的批发出货量目前超过 ITR Economics 最新预测的平均 12% 的增长，XNUMX 月出货量出现令人鼓舞的增长，”于说。 “随着制造商努力恢复生产速度和供应商交付稳定，我们预计今年的生产水平会起起伏伏。 很大程度上取决于我们在今年春季和夏季看到什么类型的购买活动，因为事情开始开放。”