志愿者在塑料动力的猛犸象探险中启航

已经启动了一个新项目，以通过为期三年的航程跨越约 40,000 海里的航程来强调负责任地处理塑料的必要性 塑料奥德赛.

一艘由志愿者团队运营的改装船将燃烧塑料作为燃料，并在 2020 年至 2021 年期间在非洲和拉丁美洲、2022 年在亚太地区以及 2023 年在亚洲和非洲旅行，在 30 多个港口中途停留突出其事业， 根据 RINA.

探险队将通过热解来推动，这是一个将塑料废物转化为能量的三步过程。 首先，对收集到的垃圾进行分类，并清除所有非塑料垃圾（以及 PVC 等有毒塑料）。 剩余的塑料分为七类进行进一步处理。 然后将可回收塑料粉碎成薄片，清洗以去除沙子、PVC 和金属，并通过离心机进一步去除杂质。 然后将它们干燥并视为准备好回收。

MV Victor Hensen © Frits Olinga

不可回收的塑料被指定用于船燃料，并在热解炉内以超过 400°C 的温度加热。 这种类型的烤箱大大减少或去除氧气以避免燃烧。 塑料分子分解，然后以液体燃料、挥发性气体和固体残留物的形式转化回碳氢化合物，为船舶及其船上回收技术提供动力。

收购的船，原名MV 维克多·亨森，是一艘 1975 年建造的、悬挂马耳他国旗的前海洋研究船，具有 40m x 9.4m 单体船和 3.05m 吃水深度。 该船最多可容纳 20 名船员，包括工程师、人类学家、志愿者、摄影师/电影制作人和海洋专业人士。 它目前正在法国的 Boulogne-sur-Mer 进行安装/改装工作，预计将于 2020 年春季完工。

船的后部将包括一个回收车间。 该空间将作为可以安装在陆地上的创新回收中心的浮动演示。 机器将被带到船上并根据整个探险过程中面临的当地挑战进行测试、改进和调整。 其目的是激励世界各地的本地专业网络创建自己的塑料回收中心。 该船的塑料回收厂将采用开源/众包技术，以促进其在经济弱势社区中的应用。

装修后， 塑料奥德赛 将于 2020 年 XNUMX 月上旬前往里斯本，以配合联合国海洋会议，让感兴趣的各方有机会查看船上的装备。 探险将于八月开始。

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