沃尔沃遍达 (Volvo Penta) 着眼于采用三重尾机驱动选项的更大工艺

沃尔沃遍达的 DPI Aquamatic 船尾驱动装置现在可作为三重安装使用。 该公司表示，这种新设置将使商业和休闲海洋领域的大型船只受益于其性能和可靠性，并增加现有船只的动力供应。

Aquamatic 于 1959 年在纽约船展上首次引入划船业，多年来一直不断更新，如 Duoprop、电动转向和精确操纵杆驱动等创新。

2019年， 沃尔沃遍达 发布了其最新一代 Aquamatic 驱动器 DPI，该公司表示，该驱动器提供了舒适性和机动性，同时提高了性能并减少了维护。 现在正在引入三重安装的船尾驱动器，使其成为长达 60 英尺的大型船只的选择。

“在我们全新的三重 DPI 套件中，您可以体验 DPI 驱动器提供的所有功能和优势，从较低的服务需求到无与伦比的舒适性和机动性，”沃尔沃遍达产品经理 Ingela Nordström 说。 “因此，我们不仅为当前的船队或更大的船只提供了更多动力，而且我们设法保持了 DPI 驱动器的全部功能。”

DPI 套件以电动转向为标准配置，液压离合器可确保安静和平稳的换档，以及在低发动机转速下打滑，该公司表示，这会在较低的速度下增加机动性和更高的舒适度。

DPI Aquamatic 还配备了动态定位系统 (DPS) 选项，它可以自动保持船只的航向和位置——例如在准备靠泊时——甚至据说在强流或刮风的情况下。

两年前，瑞典造船厂， 马瑞尔船，推出了由双沃尔沃 Penta D15-6 DPI 驱动的 Marell M440。 它现在推出了一款配备三重 DPI 装置的新型 Marell M15 巡逻艇。

“当我们最初推出 Marell M15 时，它的最高时速约为 40 节，”沃尔沃遍达销售项目经理 Jonas Karnerfors 解释说。 “现在使用三重 DPI，我们将最高速度提高了 10 节并提高了加速度，同时将油耗保持在 40 节。 这些只是我们旨在通过这种新设置为船主和运营商等提供的众多好处中的一小部分。 现在，无论船尾驱动应用是什么，客户都可以放心，他们对最佳舒适度和掌舵平稳控制的期望将得到满足。”

图片和视频由沃尔沃遍达提供