沃尔沃遍达发布辅助对接系统细节
沃尔沃遍达表示，其新的辅助对接系统通过自动执行他或她的意图，补偿一些动态变量（例如风和电流）并帮助船舶保持在预定航线上，从而使船长在停靠船只时更好地控制。
该公司表示，它已将其操纵杆对接技术和简单的划船解决方案提升到一个新的水平，以继续努力使对接工作减轻压力。
该系统将内部开发的软件层与公司基于 GPS 的动态定位系统和舷内性能系统 (IPS) 集成在一起，形成一个完整的包，包括掌舵的 HMI（人机界面）、发动机电子设备、推进系统和传感器，以及先进的导航处理能力，即使在恶劣的条件下，也能提供更轻松的划船体验。
“当我们在 2006 年推出我们的操纵杆技术时，它为休闲划船带来的操纵和控制功能震动了船舶行业——提供改变游戏规则的创新是我们的 DNA，”沃尔沃遍达电子产品经理 Anders Thorin 说。
辅助对接系统由控制转向输入的操纵杆和基于 GPS 的动态定位系统天线组成，以了解准确的位置和航向。
船坞系统的主要特点是：直线移动，无需手动补偿，静止不动，慢速操纵功能，绕固定点旋转，微重新定位和对齐，侧推侧向对接。
“辅助对接是自动对接和手动对接的混合体，”沃尔沃遍达自主解决方案总监 Ida Sparrefors 说。 “尽管在某些方面，实现完全自动化会更容易，但该系统的美妙之处在于它可以增强船长的控制力。 凭借我们的专家团队——从软件开发人员到测试司机——我们让它在所有情况下都能直观地运行，因此任何人都可以感觉自己是一名经验丰富的船长。”
辅助对接系统将于 2021 年春季推出，用于安装在新船型上，因为
35 英尺至 120 英尺长的配备沃尔沃遍达 IPS 的机动游艇的可升级选项，以及作为现有沃尔沃遍达 IPS 动力船的改装（需要软件升级和新天线）。 它将直接出售给原始设备制造商。
