West System 环氧树脂赞助大陆到大陆大西洋四

West System Epoxy 表示很荣幸能够赞助四位朋友，他们的目标是做一些非凡的事情：成为第一批乘坐纯级船从欧洲大陆直航到南美洲大陆的船员。

常规的大西洋挑战赛从加那利群岛开始，在加勒比地区结束。 取而代之的是，吉姆·戴维森、贾斯汀·科尔曼、罗布·卢卡斯和汤姆·莱利将从葡萄牙划船到法属圭亚那，为已经非常困难的挑战再增加 800 英里。

该团队正在使用碳纤维和玻璃纤维船， 三部曲，建于 2013 年，已经完成了三个大西洋穿越。

“我们的船是纯粹的划艇，所以它不会从风中受益，”汤姆莱利说。 “我们将成为第一个乘坐这种船进行旅程的船员。”

三部曲 拥有三个划船位置和两端的水密舱。 电力来自太阳能电池板，并存储在两个船用电池中。

“在 West System 非常友好地为我们提供了修理新舵和舵板所需的材料，”莱利说。

新的方向舵由西部红雪松和沙比利制成，用于前缘和后缘。 匕首板是用层压的非洲硬木制成的。

“我们在 Daggerboard 的两侧加入了一条单向碳纤维以增加刚度，”Riley 说。 “船舵的顶部还有一个‘轭’，上面有需要修整的关节。”

赛艇队希望保持舵清晰以保持其美观的设计。

Wessex Resins 赛艇队向其寻求建议的粘合剂推荐 West System 105 环氧树脂与 207 特殊涂层固化剂，因为它非常透明并显示木材的纹理。

“我们将从葡萄牙南海岸的波尔蒂芒码头出发，”莱利说。 从那里，船员们将前往加那利群岛，在那里他们将不得不在众所周知的不可预测的天气中航行。 然后他们将追踪非洲海岸，然后向西穿过大西洋到达法属圭亚那。 一条长达 3,800 英里的路线。

球队将按照常规进行两个小时的划船比赛，然后休息两个小时。在此期间，他们将睡觉、吃饭、确认导航并执行船上所需的任何维护，可能会使用 West System 六个 10 粘合剂，将存放在储物柜中并用作紧急维修工具包。

“我们计划在 60 天内完成这次旅行，在此期间我们将完全自给自足。 我们将自己拿走所有食物，并对我们饮用、清洁和烹饪所需的水进行淡化处理，”莱利说。

在这次挑战中，工作人员将为两个慈善机构筹集资金：Surfers Against Sewage 和 Our Blue Light。

一个海洋保护慈善机构， 冲浪者反对污水 与当地社区合作保护海洋、海滩和海洋生物。 它的主要重点是塑料污染，但它也致力于解决其他问题，包括气候变化、水质和沿海开发。

我们的蓝光 (http://ourbluelight.com) 致力于促进紧急服务人员及其家人的身心健康。 Riley 是一名护理人员，每天都在观察这份工作如何影响他的同事。 该慈善机构希望促进同事的身心健康，并促进公众对英国各地紧急和基本服务工作的教育。