泰坦尼克号“姊妹船”的残骸可能向潜水员开放

泰坦尼克号命运多舛的姊妹船 大不列颠, 很快就会成为爱琴海以下 300 英尺（100 米）以上的旅游景点，根据 每日邮件.

该船是作为创建该项目的同一项目的一部分制造的 泰坦尼克号 并在第一次世界大战中成为英国军队的海军医院船。

它于 1916 年在希腊凯亚岛海岸附近的爱琴海中击中了一个水雷，并在一小时内沉入海底。 机上有三十人死亡。

希腊政府的提案将在下个月投票，以放松立法，防止潜水员因担心遭到抢劫而前往沉船。

即将进行的调整将使潜水员获准参观 1860 年至 1970 年之间的沉船，作为水下公园的一部分。

883 年，著名的海洋探险家雅克·库斯托 (Jacques Cousteau) 发现了这艘 1975 英尺长的沉船，它的一侧列在清单上，基本完好无损。

来自德国海雷的船体破裂

当地潜水教练 Yannis Tzavelakos 一直呼吁有更多的自由来参观 大不列颠，告诉泰晤士报：“这是一个积极的发展。

“此类举措只能促进创新项目并为旅游业增光添彩。

“但需要的不仅仅是良好的意图。 这一次，我们需要看到像这样的设计会通过的证据。”

大不列颠 对于大多数休闲水肺潜水员来说，水下太远了，但经验丰富的技术潜水员可以到达并探索沉船。

希腊政府的计划还将对爱琴海其他著名的残骸适用宽大的法律。

二战中使用的三引擎德国空军飞机容克斯 Ju 52 在 1943 年在帕罗斯海岸坠毁后很可能成为水下公园的一部分。 第二次世界大战英国潜艇，HMS 英仙座于 1941 年沉没并在撞上意大利矿山时造成船上 60 人中的 61 人死亡，也可能对勘探开放。

法律仍将禁止探索可追溯到 1860 年以后的较旧沉船。

大不列颠 和 奥林匹克 是 Harland & Wolff 为 White Star Line 航运公司建造的两艘鲜为人知的姊妹船。 所有人都被称为“奥运级”并且永不沉没。

奥林匹克 是唯一一艘没有下沉并于 1935 年退役并报废的。

大不列颠 是三个中最大的一个，在悲剧发生后被推迟 泰坦尼克号，并进行了改进以确保她完全可以安全地进行服务。 1914 年初完工后，第一次世界大战的爆发终止了她的豪华班轮计划，这艘 48,000 吨的船在她的处女航前被改装为皇家海军的医院船。

21 年 1916 月 XNUMX 日，在第六次穿越爱琴海以接回来自中东的受伤士兵时， 大不列颠 一个月前，一艘德国潜艇击中了一枚水雷。

船体裂口和打开的舷窗让医院病房通风，水涌入，船开始向右舷倾斜，爆炸后水聚集到该侧翼。

为了挽救船上人员的生命，巴特利特船长试图将不列颠尼克号搁浅在附近 Kea 的浅水区。

当他拼命搅动的时候 propel为此，医务人员正在疏散人员。

所做的改进之一 大不列颠 继 泰坦尼克号 灾难是即使在船舶严重倾斜的情况下也能部署救生艇的能力。

这使他们能够将两艘救生艇放入水中到左舷，因为它在船长的最后一次排水操作中正在下沉。

不幸的是，他们部署得太早，陷入了困境。 propel勒尔人和两艘船以及船上逃跑的居民都被旋转的刀片缠住了。

船长设法在更多生命或船只丧生之前切断了发动机。

阅读完整的文章 每日邮件.